11月15日，A股市场延续调整。截至收盘，沪指下跌1.45%，深成指跌2.62%河源股票配资，创业板指跌3.91%，市场成交18632.82亿元，市值换手率4.75%。个股跌多涨少，4364只个股下跌，仅有928股上涨。 面对愈演愈烈的价格战，此前宣布涨价的比亚迪(002594)也“顶不住了”。据报道，日前北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型下调售价，新款车型优惠幅度6000元至8000元，而老款车型优惠力度更大，其中，秦EV和汉EV分别降价1.5万元和2万元。

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近段时期股票没有杠杆买股票杠杆，中国汽车流通协会收到大量会员企业反映，持续的价格战等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会随即开展广泛调研和分析工作，尽最大可能全面反映当前汽车经销商面临的资金困境和关停风险相关情况。近日，协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》（以下简称《报告》），就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议，及时反映汽车经

汽车行业一直有得B级车者得天下的说法，因为这个细分市场容量大且利润高，在过去很长一段时间内基本被合资品牌统治。但随着自主品牌在新能源B级车上的发力，合资燃油B级车不得不加大价格战力度来守住阵地。 近日，上汽通用汽车旗下B级轿车别克君越2025白金款正式上市，指导价区间为20.99万~23.99万元，限时一口价直降5万元，售价区间来到了15.99万~18.99万元，比老款的价格低2万~5万元。 巅峰时期售价高达30余万元的别克君越，如今起售价降至16万元，再加上以旧换新等置换补贴政策，入门门槛已